彰顯攀路精神 決戰延黃高速

 “速度最快、質量最優、管理最好”。2020年6月22日，中國葛洲壩集團公司副總經理鄧銀啟攜總經理助理陳剛、延黃高速項目公司黨支部書記、董事長、總經理毛惠剛一行在視察攀枝花公路建設有限公司承建的延黃高速公路路面三分部施工現場時這樣稱贊。

攀枝花公路建設有限公司2月22日正式入場承建延黃高速公路路面三分部工程，至6月22日整整3個月，完成了3個冷拌場、2個熱拌場、三個工區駐地建設；協調了2個縣4個鄉鎮20多個行政執法單位；入場8個隊伍，139名管理和技術人員、200多名建筑工人；完成備料57.3萬噸，累計完成水穩底基層單幅8184米，水穩下基層單幅5207米，水穩上基層單幅1080米，油面試驗路鋪設。受獎3次，累計得獎金180萬元。

視察中，鄧銀啟副總經理來到路面芯樣展臺前，察看了水泥粉煤灰穩定碎石基層、底基層芯樣以及碎石、石屑等原材料的展示，認真詢問了項目建設工期、質量、安全方面的情況。當拿起攀路公司制作的《路面施工技術指南》（試行）口袋書時，鄧銀啟副總經理邊翻閱邊贊揚口袋書做的好，方便攜帶，要點清晰，能夠很好的指導現場施工人員開展各項工作，值得推廣。

在陪同視察過程中，攀枝花公路建設有限公司董事長鄧福陽向鄧銀啟副總經理匯報了項目下一階段“百日大會戰”的措施和目標。他說，攀路公司自參與攀枝花三線建設以來，66年來專注高速公路施工，公司管理團隊將繼續秉承“平時為民戰時為兵，平時應急戰時應戰”的優良傳統，大干、苦干、科學干，一定不辜負攀路品牌，不辜負葛洲壩集團各級領導的信任，圓滿完成施工任務。

延長至黃龍高速公路是國家高速公路榆藍線(G65E)的重要組成路段。項目起于延長縣岳口，與延安至延川高速公路相接，經延長縣、寶塔區、宜川縣、黃龍縣四個縣區，與擬建的黃龍至蒲城高速公路相接，為榆林、延安與西安間開辟了一條位于包茂線以東的新高速通道。

延黃高速公路是陜西省十三五規劃中“縣縣通高速”的重點工程。陜西省交通廳決定延黃高速今年必須通車。攀路公司承建的該項目路面三分部工程總長度約62公里，根據施工計劃，攀路公司必須在9月30日前，完成所有62公里路面鋪筑，工期異常緊迫，任務十分艱巨，既是一場大考，又是一項艱巨的政治任務。

在大考中砥礪責任擔當。延黃高速公路路面三分部后場三個冷拌場，一臺臺砂石運輸車有條不紊駛入備料場，一座座砂石料山拔地而起，連綿起伏。數臺裝載機穿梭于料場、拌合站之間，為拌合站加料。高大的冷拌站機械轟鳴，一輛輛重卡運輸車裝滿冷料緩緩駛離；在路面底基層鋪筑前場，共計5套11臺攤鋪機正如火如荼投入生產，它們兩兩組合，呈梯型排開，向前推進；工程師、監理工程師、前場指揮、安全員各司其職，鋪筑工人在各自工位有條不紊。一條蜿蜒的平坦大道在不斷延伸。

62公里路面工程，100天的時間，加上受到疫情影響，人、機、材調度統籌都出現了新的情況，遇到了新的難題。壓力不可謂不大，難度史無前例。

踐行非常擔當，展現民企風采。攀路公司把項目作為一號工程，董事長鄧福陽親自掛包項目總指揮，現場督戰；成立黨員突擊隊、青年突擊隊發揮模范帶頭作用；抽調公司路面施工精英力量組建項目班子；發揮民企優勢，為人、機、材迅速進場掀起大干高潮開通綠色通道；現場辦公，減少審批流程，為項目班子一心抓生產提供支持；調動公司全國勞務、機械資源，壓上去，大決戰。

七月底完成產值10549萬元；

八月底完成產值14992萬元；

九月底完成產值12565萬元；

這些在其他項目可能需要1年完成的工程量，在延黃高速三分部，每個月都要創造。

幾天時間，董事長鄧福陽、執行總經理鄧鴻瀚身上就被驕陽嗮的脫了一層皮。

“公司管理團隊大部分都是軍人出身，關鍵時刻，就要沖得上去，打的贏�！�

白天施工，大家各司其職；晚上碰頭會，大家認真總結。安全、質量、進度，成本平穩可控，一場轟轟烈烈的大會戰，正在延安革命圣地展開。